• <xmp id="wc2oc"><acronym id="wc2oc"></acronym>
    <legend id="wc2oc"></legend>
  • <u id="wc2oc"></u>
    <div id="wc2oc"><option id="wc2oc"></option></div>
  • <table id="wc2oc"><rt id="wc2oc"></rt></table>

    新聞分類

    產品分類

    聯系我們

    地址:保定市安新縣有色金屬循環園區

    銷售電話:0312-5306111 5307111   

    傳真:0312-5307333

    服務電話:0312-5307000

    投訴電話:0312-5168879

    郵編:071600

    網址:http://www.runwayclothesconsignment.com/


    如何提高風航蓄電池的容量

    您的當前位置: 首 頁 >> 新聞資訊 >> 公司新聞

    如何提高風航蓄電池的容量

    發布日期:2019-09-16 00:00 來源:http://www.runwayclothesconsignment.com 點擊:

        如何提高風航蓄電池的容量?

        1、增加極板數量。

        把原設計的單格56片制改為67片制,78片制,甚至89片制。靠減薄極板厚度和隔板,增加極板數量來提高電池容量。

        2、提高電池的硫酸比重。

        原來浮充電池的硫酸比重一般都在1.21~1.28之間,而電動自行車的電池的硫酸比重一般都在1.361.38左右,這樣可以提供較大的電流,提升電池的初期容量。

    風航蓄電池

        3、增加正極板活性物質氧化鉛的用量和比例。

        增加氧化鉛就增加了參與放電的電化學反應物質,也就增加了放電時間,增加了電池容量。通過這些措施,電池的初期容量滿足了電動自行車的容量要求,特別是改善了電池的大電流放電的特性。但是極板增加了,硫酸的容量就減少了,電池發熱導致大量失水,同時,電池的微短路和鉛枝搭橋的概率增加了。提高硫酸比重增加了電池的初期容量,但硫化現象就更嚴重。密封風航蓄電池的最基本原理之一就是正極板析氧以后,氧氣直接到負極板,被負極板吸收而還原為水,考核電池這個技術指標的參數叫做“密封反應效率”,這種現象叫做“氧循環”。這樣電池的失水很少,實現了“免維護”,就是免加水。

    風航蓄電池

        4、還有就是極群組裝虛焊問題。

        容易產生虛焊的地方是極板。而每個電池的單格有15片極板, 就是15個焊點,一個電池有6個單格,就有90個焊點,一組電池由312V電池組成,就有270個焊點。如果一個焊點存在虛焊,該單格容量就下降,進而該單格形成電池落后,造成整個電池都落后,電池就會形成嚴重的不均衡,使這組電池提前失效。就算虛焊控制在萬分之一,平均每37組電池就會有一組電池存在虛焊,這是絕對不能夠允許的。而鉛鈣合金板柵的電池,在焊接的時候會析出鈣而掩蓋虛焊問題,這樣很多風航蓄電池制造商,寧愿采用低銻合金的板柵而沒有采用鉛鈣合金。而低銻合金的板柵析氧析氫電壓更低,電池出氣量大,失水相對嚴重,電池更容易硫化。

    風航蓄電池

    相關標簽:風航蓄電池

    最近瀏覽:

    在線客服
    分享

    冀公網安備 13063202000059號

    小说区图片区综合久久