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    搜索關鍵詞:風航蓄電池

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    • [公司新聞] 風航蓄電池告訴您蓄電池的分類

      鉛酸蓄電池常用的車用蓄電池主要分為三類:普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池。普通蓄電池:普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜;缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用
      發布時間:2016-07-07   點擊次數:71

    • [技術支援] 風航蓄電池的十大保養方法

      1、環境溫度對電池的影響較大。環境溫度過高,會使電池過充電產生氣體,環境溫度過低,則會使電池充電不足,這都會影響電池的使用壽命。因此,一般要求環境溫度在25℃左右,ups浮充電壓值也是按
      發布時間:2016-07-07   點擊次數:57

    • [公司新聞] 河北瑞佰特電源有限公司--風航蓄電池領航者

      風航蓄電池參數主要有:1、電池的容量:用Ah(安時)表示,1Ah就是能在1A的電流,通常電池體積越大,容量越高。2、標稱電壓:電池剛
      發布時間:2016-07-07   點擊次數:84

    • [公司新聞] 風航蓄電池廠—蓄電池的結構

      一般的蓄電池鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成,其放電的化學反應是依靠正極板活性物質(二氧化鉛和鉛)和負極板活性物質(海綿狀純鉛)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進
      發布時間:2016-07-08   點擊次數:66

    • [技術支援] 常用的風航蓄電池分類及特點

      目前,我們常用的蓄電池主要分為三類,分別為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池三種。1)普通蓄電池;普通蓄
      發布時間:2016-07-08   點擊次數:218

    • [技術支援] 風航蓄電池的養護

      (1)電解液液面應始終保持在max和min之間,每月檢查一次,并視液面下降情況,適當補充蒸餾水(純水),切勿加酸。(2)當電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時,應及時進行車外充電。(3)防止蓄電池過充電或長期虧電,過充會使活性物質脫落
      發布時間:2016-07-08   點擊次數:131

    • [技術支援] 汽車風航蓄電池型號基本常識

      蓄電池分為普通,密封。密封型分貧液,膠體兩種,密封型又稱為免維護蓄電池。普通型和免維護蓄電池最大的區別是普通蓄電池的頂部有一組加水口,在選購時一定要仔細觀察,因為有的廠商用一個精致的塑料
      發布時間:2016-07-08   點擊次數:202

    • [公司新聞] 風航蓄電池在充電過程中能量轉化是什么

        鉛蓄電池  最為常用,其極板是用鉛合金制成的格柵,電解液為稀硫酸.兩極板均覆蓋有硫酸鉛.但充電后,正極處極板上硫酸鉛轉變成二氧化鉛,負極處硫酸鉛轉變成金屬鉛.放電時,則發生反方向的化學反應.  鉛蓄電池的電動勢約為2伏,常用串聯方式組成
      發布時間:2016-07-08   點擊次數:75

    • [行業新聞] 免維護風航蓄電池技術維護的具體操作和要求

      免維護風航蓄電池也可以進行補充充電,充電方式與普通法國路盛蓄電池的充電方法基本一樣。充電時每單格電壓應限制在2.3-2.4V間。注意使用常規充電方法充電會消耗較多的水,充電時充電電流應稍小些(5A以
      發布時間:2016-07-08   點擊次數:70

    • [技術支援] 解決風航蓄電池常見問題

      由于風航蓄電池電解液中含有的硫酸,對蓄電池極柱樁頭上的螺栓有嚴重的腐蝕作用,使螺栓被白色糊狀的硫酸鉛和黃色糊狀的硫酸鐵所覆蓋,從而將螺栓銹死。此時,只要用開水沖洗一下蓄電池樁頭,將臟物、
      發布時間:2016-07-08   點擊次數:153

    • [公司新聞] 鉛酸蓄電池使用守則/風航蓄電池

      鉛酸蓄電池是這樣一個化學裝置,充電時將電能轉變成化學能儲存;放電時將儲存的化學能轉變為電能。總的說來,鉛酸電池由兩能極性相反的極板組成(正極板和負極板),極板浸入稀硫酸溶液,正極板活性物質是二氧化鉛
      發布時間:2016-07-08   點擊次數:71

    • [技術支援] 風航蓄電池檢測原理

      1、電導測試儀的技術原理  經過國際上大量的實驗數據表明,電導值與風航蓄電池容量呈很好的線形關系。對于同一種風航蓄電池,隨著使用后蓄電池容量的下降,該蓄電池的電導值也會下降,這樣的一個線形關系正是電導儀能夠正確判定蓄電池健康情況
      發布時間:2016-07-08   點擊次數:115

    • [行業新聞] 風航蓄電池內阻與容量的關系

      電池內阻跟額定容量的關系,以及同一型號電池的內阻跟荷電態SOC的關系。十多年前人們曾經試圖利用閥控密封鉛酸蓄電池內阻(或電導)的變化去在線檢測電池的容量和預測電池壽命,但卻未能如愿;近來隨著電動汽車
      發布時間:2016-07-08   點擊次數:85

    • [行業新聞] 風航蓄電池帶您樂享長途自駕游

      秋季是自駕游的黃金季節,望遠山,看近水,觀紅葉,賞菊花,品螃蟹,摘瓜果……如今又適逢“十一”假期臨近,自駕游一族是不是又開始蠢蠢欲動了呢?在這里要提醒一下準備自駕游的車主,一次安全和愉悅的旅行需要您在出游前對車輛進行一次全面徹底的檢查和維護
      發布時間:2016-09-13   點擊次數:70

    • [行業新聞] 風航蓄電池的容量是如何定義的

      風航蓄電池的容量單位是AH(安時)也就是電流與時間的乘積。大約是1500AH,詳細跟使用年限有關。100AH容量的電池,充滿電后以100A的電流放電一小時就能把電量全部放完,50A電流2小時就能放完,20A電流就是5小時!這個實際上是理
      發布時間:2016-09-13   點擊次數:89

    • [行業新聞] 電壓影響風航蓄電池可靠性

      風航蓄電池組由單個的電池組成,每一個長光電池電壓大約2伏,串聯起來就形成了電壓較高的電池,一個12伏的長光電池由6個原電池組成,24伏的電池由12個原電池組成等等。UPS的長光蓄電池充電時,每個串聯起來的原電池都被充電。原電池性能稍微不同就
      發布時間:2016-09-22   點擊次數:68

    • [公司新聞] 風航蓄電池的容量是如何定義的

      風航蓄電池的容量單位是AH(安時)也就是電流與時間的乘積。大約是1500AH,詳細跟使用年限有關。100AH容量的電池,充滿電后以100A的電流放電一小時就能把電量全部放完,50A電流2小時就能放完,20A電流就是5小時!這個實際上是理
      發布時間:2017-02-16   點擊次數:94

    • [公司新聞] 風航蓄電池更換時應該注意些什么

      風航蓄電池是否完好直接影響各部件、系統的使用,在蓄電池的更換過程中,有的車輛電控系統工作離不開電源,因此建議使用連接線保障電源供給,以免因操作不當,造成的損害和麻煩。1.盲目拆裝造成ECU信息丟失在讀取故障碼之前,拆下蓄電池連接線(或保險
      發布時間:2017-03-22   點擊次數:112

    • [行業新聞] 風航蓄電池檢測的誤區

      有容量是風航蓄電池可以存儲的能量的最大極限值。保有容量是蓄電池在當前條件下可以提供的能量值。荷電的狀態是指蓄電池目前實際接受的能量有多小。固有容量下降,蓄電池欠了充都會導致,保有容量的減少。保有容量指是我們實際上真正關心的值。保有容量的評估
      發布時間:2017-04-27   點擊次數:83

    • [公司新聞] 風航蓄電池在使用過程中容易忽略的問題

      風航蓄電池在使用過程中容易忽略的問題很多,大多數人不容易發現,等造成大的問題時發現蓄電池已經需要正規的修復才能使用,如果早些發現這些問題,我們可以讓我的蓄電池使用的壽命更長。蓄電池在使用中小問題也是不能忽略的。(1)蓄電池終止壽命無法提前判
      發布時間:2017-05-09   點擊次數:91

    • [公司新聞] 風航蓄電池突然沒電如何自救

      防止風航蓄電池突然沒電,最好的方法是平時多留意自己的愛車發出的;求救信號。這種信號有以下幾種表現形式:一是起動機不轉或轉動微弱,以致起動機無法發動;二是前大燈比平時暗;三是喇叭音量小甚至不響。出現上述問題,車主就要檢查一下是否是蓄電池的問題
      發布時間:2017-06-22   點擊次數:76

    • [公司新聞] 風航蓄電池的裝置特點

      風航蓄電池存儲電力供將來使用。蓄電池是由兩種具有導電差異的物質和電解質組成的裝置。通過一系電化學反應,蓄電池可以存儲和釋放電能。在一個典型的鉛酸蓄電池中,每個單元格大約有2伏的電壓,總共有6個單元格也即12伏電壓。當任何需要用電
      發布時間:2017-07-19   點擊次數:75

    • [公司新聞] 風航蓄電池帶您樂享長途自駕游

      夏季是自駕游的黃金季節,望遠山,看近水,觀紅葉,賞菊花,品螃蟹,摘瓜果……如今又適逢“十一”假期臨近,自駕游一族是不是又開始蠢蠢欲動了呢?在這里要提醒一下準備自駕游的車主,一次安全和愉悅的旅行需要您在出游前對車輛進行一次全面徹底的檢查和維護
      發布時間:2018-05-07   點擊次數:59

    • [公司新聞] 風航蓄電池淺述蓄電池進行反復充電嗎?

      為保證閥控電池經常處于額定容量,要對閥控電池進行定期或不定期的補充充電。風航蓄電池介紹在下列情況下應對蓄電池進行補充充電(1)充電裝置運行在自動狀態時:(2)交流電源中斷恢復供電時;(3)自動檢測裝置測量蓄電池容量不足時;(4)蓄電池欠充時
      發布時間:2018-09-30   點擊次數:74

    • [行業新聞] 怎樣給風航蓄電池放電

      怎樣給風航蓄電池放電?閥控式蓄電池俗稱“免維護蓄電池”被廣泛應用于備用電源系統中,“免維護”僅指無需加水、加酸、換液,而日常的檢測和維護工作仍是不可缺少的。因蓄電池在運行中欠充、過充、過放、環境溫度過高等都會使蓄電池的性能劣化,所以只有對其
      發布時間:2018-12-06   點擊次數:54

    • [行業新聞] 風航蓄電池正確充電方法

      風航蓄電池正確充電方法:當今汽車上的電動設備越來越多,車主在使用這些電動設備時,盡量不要讓蓄電池超負荷工作。蓄電池的超負荷工作會減少蓄電池的壽命。掌握正確的蓄電池充電方法很重要。首先將電池正極接電源正極,電池負極接電源負極。初充電爭兩個階段
      發布時間:2018-12-12   點擊次數:63

    • [行業新聞] 風航蓄電池放電儀

      風航蓄電池放電儀:智能風航蓄電池放電測試儀主要用于電信、移動、聯通、電力直流行業的后備電源鉛酸蓄電池的放電測試,具備蓄電池快速容量測試、在線監測及容量核對測試三大功能于一體的產品,集成化程度高、體積小巧、功能完善。是集多年之生產經驗,博采
      發布時間:2018-12-26   點擊次數:67

    • [行業新聞] 怎么樣來判定風航蓄電池的好壞

      怎么樣來判定風航蓄電池的好壞?有兩種方法判斷蓄電池的好壞:1、儀器測試:一般采用蓄電池放電測試儀,把測試儀兩正負測鉗分別夾持蓄電池正負電極,按下測試按鈕,觀察測試儀表指示情況:如果儀表指示電壓9V以上說明蓄電池狀態良好;如果低于9V但是指針
      發布時間:2019-02-25   點擊次數:59

    • [技術支援] 風航蓄電池不存電怎么辦

      風航蓄電池不存電怎么辦?方法:1、采用正負脈沖的方式給電池進行去極化充電,再完全放電,如此循環三次,若容量有恢復跡象,可以多循環幾次,達到更好的修復效果。2、加水修復,加水必須要加去離子水或純凈水,切勿加自來水,會造成電池自放電大的問題。具
      發布時間:2019-02-27   點擊次數:62

    • [公司新聞] 怎樣看出汽車風航蓄電池的正負極

      怎樣看出汽車風航蓄電池的正負極:1、通常正極柱的直徑比負極柱要大一些,正極柱上一般標有"+"或"POS",負極柱上標有"—"或"NEG"。2、如果是舊蓄電池,
      發布時間:2019-03-04   點擊次數:69

    • [行業新聞] 汽車風航蓄電池正負極接反會怎樣

      汽車風航蓄電池正負極接反會怎樣?1、接反了會短路,首先打馬達會反轉而且打不響,車上一些帶電子元件的東西會燒掉,比如發電機,CD,如果是轎車的話那燒掉的東西就更多了。2、還會燒毀保險,這是一種可能,另一種可能是如果您的車在電瓶正負反接的話而且
      發布時間:2019-03-06   點擊次數:102

    • [行業新聞] 免維護風航蓄電池如何添加電解液

      免維護風航蓄電池如何添加電解液?給風航蓄電池加的液體俗稱補充液,也就是稀硫酸,密度一般為1.05~1.1g/ml,電池在使用過程中只會失水,硫酸是不會流失的(硫酸會在電解液與極板內部物
      發布時間:2019-04-09   點擊次數:68

    • [技術支援] 鋰離子電池跟風航蓄電池有什么區別

      鋰離子電池跟風航蓄電池有什么區別?1、充放電方面。鋰電池無記憶效應,電池可以隨時充放電,電池自放電低,月自放電低于1%,電池能長時間存放;動力強勁,能快充快放,20分鐘能充滿80%以上,15分鐘可以把電放完。蓄電池有記憶效應,不能隨時充電隨
      發布時間:2019-04-11   點擊次數:64

    • [行業新聞] 風航蓄電池的容量與溫度之間的關系

      風航蓄電池的容量與溫度之間的關系:蓄電池的容量與溫度成正相關的方向,溫度每上升1度,容量就上升原來的0.8%。鉛酸蓄電池在大于40度,再升高10度,電池的壽命就降低一倍。壽命中止的主要
      發布時間:2019-04-17   點擊次數:49

    • [公司新聞] 怎樣判定風航蓄電池的好壞

      怎樣判定風航蓄電池的好壞?1、儀器測試:一般采用蓄電池放電測試儀,把測試儀兩正負測鉗分別夾持蓄電池正負電極,按下測試按鈕,觀察測試儀表指示情況:如果儀表指示電壓9V以上說明蓄電池狀態良
      發布時間:2019-05-13   點擊次數:44

    • [行業新聞] 風航蓄電池兩端銜接的方式

      風航蓄電池兩端銜接的方式:蓄電池裝置注意事項在裝置和運用電池之前,蓄電池組中每個電池間端子銜接要結實。首先應細心閱瀆產品闡明,按要求進行裝置和運用。一般應注意以下幾點,初充電的電流巨細
      發布時間:2019-06-06   點擊次數:48

    • [技術支援] 風航蓄電池主要有哪些作用

      風航蓄電池主要有哪些作用?1、啟動發動機時,為啟動機提供強大電流,同時向點火系等用電設備供電,使發動機能順利啟動。發動機正常工作時,儲存發電機多余的電能。當發動機轉速較低或全車用電量過大時,蓄電池協助發電機向全車用電設備供電。2、發動機在正
      發布時間:2019-07-22   點擊次數:37

    • [技術支援] ?汽車風航蓄電池失效前的征兆

      汽車風航蓄電池失效前的征兆?1、故障燈會亮首先第一點就是故障燈它會亮起來,就是方方的像電池一樣,兩邊有加減號的標志。但是也有特殊情況,有的時候電瓶的故障燈它并不會亮,反倒是ABS的故障燈、氣囊的故障燈、發動機的故障燈等一大堆亂七八糟的燈,都
      發布時間:2019-08-01   點擊次數:25

    • [行業新聞] 避免風航蓄電池過度放電的問題

      避免風航蓄電池過度放電的問題:風航蓄電池在使用的時候,過度放電十分容易導致電池充不上電,這是很多用戶使用過程中遇到的問題,也是需要防患于未然的問題。  1、在使用過程中,如果ups電源
      發布時間:2019-08-09   點擊次數:19

    • [技術支援] 風航蓄電池自行放電的處理方法

      風航蓄電池自行放電的處理方法:風航蓄電池如果有自放電現象,應首先清除蓄電池殼蓋上的積垢或電解液,然后檢查(切斷所有電路)是否還有電器原件,或部件在耗用蓄電池電能。檢測方法如下:采取試燈法。就是需要在拆下接地電纜后,用小功率試燈串入蓄電池負極
      發布時間:2019-08-12   點擊次數:28

    • [行業新聞] 風航蓄電池充不進電的解決方案

      風航蓄電池充不進電的解決方案:首先要考慮到的是對于風航蓄電池故障現象,因此要先檢查充電回路的連接是否可靠,檢查連線與插頭接觸是否完好,認真檢查插座和插頭是否有“打火”燒弧現象,有無線路損傷斷線等。如果對于檢查充電器有無損壞,充電參數是否符合
      發布時間:2019-08-19   點擊次數:23

    • [公司新聞] 風航蓄電池充電發熱怎么辦

      風航蓄電池充電發熱怎么辦?蓄電池發熱量與電解液量關系較小,如是密封風航蓄電池電解液量較少時內阻增大,也會引起電池升溫并且充電時端電壓很高。電池衰老、電解液干涸、內部有短路等同樣也會造成發熱。充電器不能在充電后期恒壓,以至造成電池電壓逾越允許
      發布時間:2019-08-26   點擊次數:30

    • [技術支援] 廢舊的風航蓄電池應該怎么處理

      廢舊的風航蓄電池應該怎么處理?可采用無公害處理車用風航蓄電池技術,采用濕法冶金和火法冶金相結合,可以把蓄電池中的硫酸加工成洗衣粉原料。在使用過程中可以將鉛金屬和電池中的涂膏,在旋轉的熔
      發布時間:2019-09-11   點擊次數:20

    • [公司新聞] 如何提高風航蓄電池的容量

      如何提高風航蓄電池的容量?1、增加極板數量。把原設計的單格5片6片制改為6片7片制,7片8片制,甚至8片9片制。靠減薄極板厚度和隔板,增加極板數量來提高電池
      發布時間:2019-09-16   點擊次數:22

    • [行業新聞] 風航蓄電池為什么要先拆負極

      風航蓄電池為什么要先拆負極?1、拆卸:先拆負極,再拆正極  先拆負極是為了安全:因為車的電路結構的因素,負級是接在車身上的。如果先拆正級,有可能正級會碰到車身的其他部位造成
      發布時間:2019-10-07   點擊次數:18

    • [公司新聞] 風航蓄電池負極板硫酸鹽化的原因

      風航蓄電池負極板硫酸鹽化的原因:如果風航蓄電池使用幾個月就充不進電,產生原因一方面是因蓄電池的負極板硫酸鹽化,這是由于普通恒壓充電器因設計的設置原因,有可能使充電不完全,是使用不苻合要
      發布時間:2019-10-14   點擊次數:15

    • [行業新聞] 風航蓄電池硫酸化的程度取決于什么

      風航蓄電池硫酸化的程度取決于什么?1、過放電壓的高低,電流的大小,次數的多少,過放電壓越低,過放電流越小,過放次數越多,硫酸化的程度則越高;欠充電壓的高低,電流的大小,次數的多少,欠充電壓越低,欠充電流越小,欠充次數越多,硫酸化的程度則越高
      發布時間:2019-10-16   點擊次數:11

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